大家好，今天我來跟大家分享一下15t和15gdit的區(qū)別，因為很多人還不知道這一點。下面我將詳細(xì)解釋一下，讓我們一起來看看吧！

Gdit發(fā)動機不僅有渦輪增壓技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.5t發(fā)動機只有渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣體的混合物。如果發(fā)動機的進(jìn)氣增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果汽缸里有更多的燃料，每次燃燒就能釋放更多的能量，這樣就能提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機的壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣體，將空氣體送入發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

有些汽車發(fā)動機會使用機械增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

以上解釋了15t和15gdit的區(qū)別。這篇文章已經(jīng)分享到這里了，希望對大家有所幫助。如果信息有誤，請聯(lián)系邊肖進(jìn)行更正。