抗戰(zhàn)時(shí)期重慶被定為陪都，為什么不像唐明皇一樣選擇成都?小編給大家提供詳細(xì)的相關(guān)內(nèi)容。
在抗戰(zhàn)時(shí)期，淞滬會(huì)戰(zhàn)打了有3個(gè)月之久，中日雙方的軍隊(duì)有成建制地投入到了戰(zhàn)場(chǎng)當(dāng)中，同時(shí)又成建制的報(bào)銷，最終1937年11月上海淪陷。之后近在咫尺的南京從地理上來說已經(jīng)是無險(xiǎn)可守。面對(duì)來自華東與華中兩個(gè)方向軍反的日本軍隊(duì)，國(guó)民政府倉(cāng)皇的撤回到了武漢。問題是一馬平川的武漢仍然是無法擋住日寇的兵鋒。
在武漢做短暫停留之后，中央中樞不得不繼續(xù)西撤進(jìn)入四川盆地。歷史走到這里仿佛再現(xiàn)了唐玄宗躲避安史之亂的景象，如果不出意外，成都將成為指揮中心直至勝利。但現(xiàn)實(shí)又與歷史不一樣，這次國(guó)民政府沒有選擇成都，而是把臨近的重慶確定為戰(zhàn)時(shí)陪都。
那么相較于唐明皇和劉禪都更加鐘愛的成都而言，千年之后的重慶有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢?總結(jié)起來，大體有這樣三點(diǎn)：
重慶是山城，成都是平原，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中前者更立體，更加便于防空。
在以大刀長(zhǎng)矛為主的冷兵器時(shí)代，防御者只要守住前線，根本無需擔(dān)心敵人會(huì)從天而降，這個(gè)時(shí)候成都無疑是不二之選。頗具規(guī)模的城市建設(shè)可以為流亡政權(quán)提供起碼的基礎(chǔ)設(shè)施，廣闊的成都平原也可以承載更多的人口。但在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，所有這些優(yōu)勢(shì)都不存在，過于平面化的成都經(jīng)不起敵軍的一次暴烈沖擊;從天而降的轟炸則會(huì)因?yàn)槭軓椕娣e過大而白白增加更多傷亡。反觀重慶在這方面的問題則遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于成都，周遭層巒疊嶂的群山不僅可以增加進(jìn)攻的難度，同時(shí)多少可以彌補(bǔ)中國(guó)方面制空權(quán)的缺失，畢竟長(zhǎng)達(dá)五年半的戰(zhàn)略轟炸不是任何一個(gè)城市都能扛得住的。
重慶作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施比成都更加完善，且當(dāng)時(shí)二者之間沒有鐵路，物資難以從重慶抵達(dá)成都。
南京淪陷之后，跟隨國(guó)民政府西撤的不僅是海量的文件檔案，還有難以統(tǒng)計(jì)的軍需物資，這種戰(zhàn)時(shí)的緊急遷徙絕不是“搬家”那么簡(jiǎn)單。當(dāng)時(shí)的交通工具最理想的就是鐵路和船運(yùn)，從南京溯流而上抵達(dá)武漢之后發(fā)現(xiàn)這里不能久留，于是繼續(xù)沿江西逃。此刻在四川盆地內(nèi)數(shù)得著的城市只有重慶和成都，前者位于長(zhǎng)江沿岸，船開到就能卸貨，后者距離岸邊還有500公里，而當(dāng)時(shí)成渝之間又沒有鐵路，如果物資再?gòu)闹貞c轉(zhuǎn)運(yùn)至成都不僅條件不現(xiàn)實(shí)，時(shí)間也不允許。平心而論，1937年重慶與成都最大的區(qū)別除了交通之外就是基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過四川幾代軍閥的經(jīng)營(yíng)，重慶作為一個(gè)城市的功能明顯比成都更加完善。而且從地理上說，重慶扼守長(zhǎng)江，背靠大巴山，是進(jìn)出四川盆地的主要門戶，只要重慶屹立不倒，日軍的機(jī)械化兵團(tuán)就無法突入后方腹地。
為民心士氣著想，中央政府不能給國(guó)人偏安一隅的聯(lián)想
歷史上凡是定都成都的要么割據(jù)一方，如明末張獻(xiàn)忠;要么偏安一隅，如蜀漢劉禪;要么狼狽出逃，如唐朝李隆基。此時(shí)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)正以前所未有的暴烈程度進(jìn)行著，如果引起國(guó)人將當(dāng)下形勢(shì)與上述任何一種情形聯(lián)系在一起都會(huì)導(dǎo)致民眾對(duì)政府的信心缺失，這當(dāng)然是蔣公不愿意看到的。誰也不知道仗還要打多久，但只要國(guó)民知道重慶還有一個(gè)中央政府在拼死抵抗，中國(guó)就有贏的希望。事實(shí)上，比鄰長(zhǎng)江的重慶也的確把影響力輻射至了江漢平原，甚至是其他淪陷區(qū)和未淪陷區(qū)。作為抗戰(zhàn)的一面旗幟，這個(gè)城市在八年時(shí)間里付出了極為慘重的代價(jià)，但也正因?yàn)槿绱瞬艜?huì)讓重慶這個(gè)名字彪炳史冊(cè)。