"駕照"在現(xiàn)代是一個(gè)非常常見(jiàn)的字詞，每年也會(huì)不定時(shí)登上微博熱搜，對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)就是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題，熱烈討論之余還成為了不少人的噩夢(mèng)，途中不僅要忍受教練的"言語(yǔ)摧殘"，還得應(yīng)對(duì)夏熱冬冷，倘若說(shuō)能一把通關(guān)還好說(shuō)，偏生有些人就跟駕照杠上了，死死的卡在第二、第四關(guān)上。而這一現(xiàn)代人的噩夢(mèng)往上再延伸個(gè)幾百年便也成為了古代人的噩夢(mèng)，即便是身處交通不發(fā)達(dá)的古代也依舊逃脫不了考駕照這一命數(shù)。
1、 車的起源
在古時(shí)候那個(gè)沒(méi)有高科技的年代里，輪子是決定車子能否啟動(dòng)的先決條件之一，所以輪子的發(fā)明其實(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于車子的發(fā)明。而輪子的發(fā)明最早可以追溯到新石器時(shí)代，這一時(shí)期，手工業(yè)已經(jīng)有了一定程度的發(fā)展，人們開(kāi)始尋求更為便利的作業(yè)方式，輪轉(zhuǎn)工具由此應(yīng)運(yùn)而生，再到后來(lái)，便也發(fā)展成為了車。
相傳在黃帝時(shí)期就已經(jīng)有了車的出現(xiàn)，但具體學(xué)據(jù)至今仍未被人們所發(fā)掘，所以具體史實(shí)如何并不得而知。一直到夏商周斷代工程項(xiàng)目的實(shí)施，人們才真正找到了相關(guān)實(shí)據(jù)。在這一項(xiàng)目當(dāng)中，考古學(xué)家發(fā)掘出了完整的馬車，與之出土的還有大量有關(guān)于車的記載，說(shuō)明車至少是在商周或者商周之前發(fā)明，并在商周時(shí)期被廣而用之。
據(jù)史冊(cè)記載，因?yàn)檐嚨闹谱飨啾纫话阕鳂I(yè)工具要難上許多，且成本居高，所以一般運(yùn)用于戰(zhàn)場(chǎng)，僅有少數(shù)貴族子弟用作交通工具。而作為早期戰(zhàn)場(chǎng)必殺技的馬車，駕駛它的人必定要有高超且熟練的駕駛技巧，所以每每在戰(zhàn)爭(zhēng)之前都會(huì)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)駕駛馬車，并定時(shí)考核，雖然沒(méi)有形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度，但與現(xiàn)代人考駕照高度相似。
2、 "五御"
時(shí)間來(lái)到封建社會(huì)初期，此時(shí)局勢(shì)穩(wěn)定，馬車開(kāi)始由戰(zhàn)爭(zhēng)御用轉(zhuǎn)為代步工具，時(shí)勢(shì)興起，男子爭(zhēng)相而學(xué)之，在孔子《周禮·地官·保氏》六藝的推動(dòng)下，駕車成為當(dāng)時(shí)男子的必備技能之一。到了春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，更是衍生出了"五御"這一考核標(biāo)準(zhǔn)，即"鳴和鸞、逐水曲、過(guò)君表、舞交衢、逐禽左"。
1、 鳴和鸞
對(duì)于人在駕駛途中，必須保證勻速平穩(wěn)，繼而使車上鈴鐺發(fā)出清脆悅耳的聲音，若鈴鐺聲響雜亂無(wú)章則視為不合格。
2、 逐水曲
指沿著彎彎曲曲的河流駕駛，途中必須保持靈活穩(wěn)定，反之則視為不合格，與現(xiàn)代S型彎道考核有異曲同工之妙。
3、 過(guò)君表
指御人需熟悉禮儀，在路遇天子表位時(shí)致敬行禮。
4、 舞交衢
"交衢"即交叉路口，用現(xiàn)代話來(lái)說(shuō)就是在交叉路口跑圈，主要考核拐彎技巧，若平穩(wěn)得當(dāng)則視為及格。
5、 逐禽左
對(duì)于人駕車追趕生禽，這一標(biāo)準(zhǔn)為戰(zhàn)場(chǎng)需要而備，因?yàn)樵趹?zhàn)場(chǎng)上時(shí)常會(huì)發(fā)生駕車追殺敵人的現(xiàn)象，所以這一項(xiàng)也成為重中之重，主要就是為了訓(xùn)練御人，以備戰(zhàn)場(chǎng)不時(shí)之需。
綜上所述再結(jié)合現(xiàn)代駕考可知，"五御"的標(biāo)準(zhǔn)雖然簡(jiǎn)化衍生至今，但實(shí)則還是要比現(xiàn)代駕考難上許多，若是這"五御"放在現(xiàn)代，怕是在第一關(guān)便得刷下大半人。到了秦朝，國(guó)家對(duì)于御人標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛更是加重。《除吏令》明文規(guī)定，若是御人在經(jīng)過(guò)四次考核之后仍未順利通關(guān)則取消考核資格并無(wú)償勞動(dòng)四年，即徭役。
3、 駕照
有了考核標(biāo)準(zhǔn)便也有駕照的出現(xiàn)。正規(guī)駕照最早可以追溯到唐朝時(shí)期，其中《唐律》便明令規(guī)定御人駕車必須持證上崗，具體駕駛要求則按情況而邊，稱重量越大，則要求越高，反之則越低。
4、 規(guī)則行駛
俗話有言"無(wú)規(guī)則不成方圓"，有車便也有則，自有了車的出現(xiàn)，歷代都有根據(jù)情況制定相關(guān)法則，御人持證上崗必須要像現(xiàn)代一樣規(guī)范行駛。諸如《唐律》便命令規(guī)定御人在街道行駛時(shí)必須兼顧路人，除非特殊情況不得超速駕駛，否則輕則鞭條伺候，重則罰款。
綜上所述，現(xiàn)代駕考當(dāng)中有很多規(guī)則都與古代駕考有共通之處，尤其是安全駕駛這一方面，不同之處就在于古代駕考要比現(xiàn)代駕考難上許多，至少咱們現(xiàn)代人考不上駕照可以放棄，但古代御人卻不能放棄，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這不僅僅有關(guān)于男子的尊嚴(yán)，更有關(guān)于自己的未來(lái)，畢竟誰(shuí)又知道自己究竟能不能挺過(guò)那四年徭役?